BILAN A MI-PARCOURS DU PROJET « CAP KARANGE »
Plus de 30000 permis numérisés déjà confectionnés
Plus de 30000 permis numérisés ont été déjà confectionnés dans le cadre du projet « Cap Karangé »visant à remplacer les permis de conduire et les cartes à grise. L’annonce émane du Directeur des transports routiers Cheikh Oumar Gaye. Ce dernier l’a fait savoir hier lors d’une cérémonie d’installation de confection de ces permis biométriques au niveau de la la Gare interurbaine les Baux maraîchers de Pikine. « Nous sommes à plus de 30 mille permis remplacés déjà à Dakar sans compter ce qu’on a fait à Thiès depuis le démarrage. Cela démontre l’engouement des chauffeurs. D’ici 01 an, les objectifs seront atteints d’autant plus que les 14 régions seront ouvertes »a fait savoir Cheikh Oumar Gaye. Et de poursuivre « Comme le permis fonctionne sous forme de guichet unique, vous pouvez habiter Tambacounda et venir changer votre permis à Dakar. Vous avez un permis de Dakar et vous pouvez partir Saint –Louis et changer votre permis à Saint-Louis. C’est pourquoi, nous avons démultiplié les centres pour pouvoir atteindre ces objectifs »
Sur l’état d’avancée du projet, Monsieur Guéye exprime son satisfecit « Les choses avancent àç grands pas et nous osons atteindre nos objectifs d’ici 01 an à savoir 01 million de permis de conduire d’ici l’année prochaine ».
Sur les raisons d’implantation de site d’enrôlement au niveau de la Gare interurbaine des Baux maraîchers de Pikine, le Directeur des transports routiers s’explique « Nous avons débuté le travail depuis que le Président l’a lancé le 03 Août dernier. Nous avons commencé officiellement le service le 03 Septembre dernier et au niveau du Ministère des transports au niveau du Camp Lat Dior. Lundi, on a ouvert le service à Thiès et Jeudi nous serons à Diourbel. Nous avons pris la gare des Baux maraîchers pour mieux nous approcher des acteurs professionnels. Parce que je tiens à préciser qu’un permis de conduire n’appartient pas seulement aux chauffeurs professionnels ».Et d’ajouter « Nous avons ici ouvert 06 postes d’enrôlement. La capacité pourrait aller jusqu’à 400 à 500 personnes par jour. Les premières inscriptions que nous avons en termes de chauffeurs professionnels ici au niveau de la gare des Baux maraîchers se chiffrent à plus de 07 mille chauffeurs qui fréquentent régulièrement la gare en dehors des autres chauffeurs professionnels dans l’urbain et dans les environs. L’objectif, c’est dans un an terminer la phase de remplacement et aller sur une autre étape comme l’a signé le Président de la république le 05 Avril dernier. Nous sommes là dans cette gare pour 01 an ».
Pour le processus de changement de permis, Monsieur Guéye affirme «Les conditions de changement d’un permis pour un chauffeur professionnel restent les mêmes pour un chauffeur particulier. Si on est venu ici à la gare, c’est pour faciliter la tâche aux chauffeurs. C’est un permis biométrique pour le sécuriser et pour éviter des faussaires. Ceux qui ont moins de 45 ans, leur durée de validité est de 10 ans. Mais ceux qui ont plus de 10 ans, la durée de validité de leur permis est de 05 ans. Et que ça soit l’une ou l’autre, la personne concernée doit débourser 10 mille francs ».
Quant à l’utilité du projet Cap Karangé, Michel Thomas,Gemalto sénégal société de droit sénégalais qui accompagne l’Adtr,un partenaire technique dans cette opération de remplacement de permis de conduire Cap karangé affirme « Notre mission est d’enrôler des gens et de fabriquer dans notre site central à Dakar des permis de conduire pour l’ensemble des 14 régions où l’on accompagne l’Adtr dans sa mission de mise en place des permis sécurisés. Aujourd’hui, l’opération de remplacement, c’est un million de permis de conduire et 500 mille cartes grises dans le futur. Nous avons 01 an pour le faire. Gemalto sénégal va accompagner l’Adtr sur 10 ans dans cette opération. Et au bout de 10 ans, l’Adtr récupère l’outil industriel pour le gérer. En termes de modules de sécurité, le Sénégal a choisi ce qui se fait au mieux au monde. Il y a 04 pays dans le monde où il y a cette technologie de cartes en polycarbonate imprimées par des lasers avec des puces sécurisées ».
Pour le projet de la baisse de la traversée sur le péage tant agité par les professionnels du transport, le Directeur des transports routiers conclut « cette question, je ne préfère pas répondre. Les services concernés travaillent sur ce dossier. Je ne veux pas vendre la mèche. Je préfère par élégance et par courtoisie laisser les services Ageroute et Apix faire l’annonce pour ne pas les indisposer ».
